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美國第二大網(wǎng)約車公司Lyft提交IPO申請 細(xì)節(jié)未知

   2018-12-07 網(wǎng)易科技報(bào)道
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核心提示:  12月7日消息,據(jù)美國媒體報(bào)道,美國第二大網(wǎng)約車運(yùn)營商Lyft搶在Uber之前秘密提交了IPO申請。周四的聲明

  12月7日消息,據(jù)美國媒體報(bào)道,美國第二大網(wǎng)約車運(yùn)營商Lyft搶在Uber之前秘密提交了IPO申請。周四的聲明顯示,總部位于舊金山的Lyft提交了IPO前期準(zhǔn)備階段文件,目前還未確定發(fā)行股票數(shù)量及價(jià)格區(qū)間。

  最近幾年,網(wǎng)約車公司們獲得了數(shù)十億美元風(fēng)投資金,2019年這些虧損的企業(yè)將經(jīng)受資本市場的考驗(yàn)。消息人士透露,Uber瞄準(zhǔn)在明年上半年IPO。俄羅斯最大的網(wǎng)約車服務(wù)公司Yandex.Taxi也想在明年上市。

  消息人士稱,Lyft在與摩根大通、瑞士信貸和Jefferies金融集團(tuán)合作,最快可能在3、4月IPO。這些銀行對(duì)其估值在180-300億美元之間。紐約大學(xué)商學(xué)院教授阿倫·桑達(dá)拉拉簡稱:“Lyft在上市的很多方面都比Uber條件好,搶在Uber前上市不奇怪。”

  他認(rèn)為,Lyft由公司創(chuàng)始人擔(dān)任CEO,有經(jīng)驗(yàn)豐富的管理團(tuán)隊(duì),關(guān)注更集中的使命,私募融資數(shù)額更適中。Lyft預(yù)期估值更低,最后一次私募融資估值為151億美元。桑達(dá)拉拉簡稱:“公開市場合理估值與公司最近估值之間差距不大,上市要容易很多。”

  而Uber最近在8月從豐田公司獲得的估值為760億美元,基于銀行給出的私下建議,可能瞄準(zhǔn)獲得1200億美元估值。Lyft秘密提交申請讓SEC審查材料,并在公開提交S-1文件前答復(fù)。S-1文件將包括詳細(xì)的財(cái)務(wù)信息、風(fēng)險(xiǎn)因素和投資者需要的其他信息。

  Lyft成立于2012年,去年第三季度虧損了2.54億美元。今年6月Lyft宣布從Fidelity Investments融資6億美元,估值為151億美元。其投資者包括谷歌母公司Alphabet的私募基金CapitalG、KKR & Co.和Baillie Gifford。該公司由羅根·格林(Logan Green)和約翰·奇摩(John Zimmer)聯(lián)合創(chuàng)辦。

  在美國Lyft一直與Uber爭奪司機(jī)和乘客,雖然Uber在全球擴(kuò)張,但Lyft卻只關(guān)注美國市場。兩家公司一直在投入巨資給乘客和司機(jī)提供補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金。(木秀林)
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