4月15日下午，位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的上市公司龍?bào)纯萍夹?，其旗下企業(yè)——常州鋰源新能源的最新研究成果、新型黑科技磷酸鐵鋰材料面世，將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環(huán)境下的性能，同時(shí)顯著提高充電速率。

鋰電池是新能源汽車的“心臟”，而正極材料則是新能源汽車鋰電池里的核心材料，目前占電池總成本的比例達(dá)50%以上，主要分為磷酸鐵鋰正極材料和三元正極材料兩大類型。磷酸鐵鋰正極材料由于其相對(duì)更低的價(jià)格和更好的安全性能，已成市場(chǎng)上各大新能源汽車廠家的主流選擇。不過(guò)，常規(guī)的磷酸鐵鋰正極材料也有其自身的明顯短板，在低溫條件下，其續(xù)航里程大打折扣。

龍?bào)纯萍佳邪l(fā)成功的新型球狀“黑科技”磷酸鐵鋰產(chǎn)品，是由20多位專家歷時(shí)8年、經(jīng)過(guò)2000多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，最終研發(fā)成功的全新一代磷酸鐵鋰產(chǎn)品，其性能表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)大幅突破。通過(guò)在正極材料內(nèi)部建立高速的鋰離子傳輸通道，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在-20℃條件下的放電容量保持率從55%提升到85%，在-40℃條件下的放電容量保持率從接近于零提升到57%。不僅如此，該產(chǎn)品還具備出色的快速充電性能。據(jù)測(cè)算，常規(guī)磷酸鐵鋰電池需要快充40分鐘，才能達(dá)到約550公里續(xù)航里程；而采用該材料的磷酸鐵鋰電池，僅需快充15分鐘，就可以達(dá)到500公里續(xù)航里程。

目前，該產(chǎn)品已獲得5項(xiàng)國(guó)家專利，并與國(guó)內(nèi)部分電池廠家實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品配套。龍?bào)纯萍级麻L(zhǎng)石俊峰表示，下一步，龍?bào)纯萍紝⒔柚渖鲜衅髽I(yè)的主機(jī)廠客戶配套優(yōu)勢(shì)，向各大車企推廣這款新型磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，讓這項(xiàng)“黑科技”新技術(shù)造福更多新能源汽車用戶。