新加坡國(guó)立大學(xué)工程學(xué)院和日本豐田通商亞太公司（Toyota Tsusho Asia Pacific）近日簽署一項(xiàng)合作展開(kāi)為期三年的無(wú)人駕駛電動(dòng)車研究計(jì)劃，聯(lián)手研發(fā)自動(dòng)電動(dòng)車的原型。
  無(wú)人駕駛科技采用雷達(dá)感應(yīng)器、攝像鏡頭、激光測(cè)距儀、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及地圖資訊等技術(shù)，從而協(xié)助汽車“看清”周圍路況，以一定的時(shí)速自動(dòng)行駛。用戶未來(lái)或只要將所在位置輸入電腦系統(tǒng)，就能傳呼無(wú)人駕駛車來(lái)到面前，輕而易舉前往目的地。
  　無(wú)人駕駛科技概念前衛(wèi)，不少公司正著手進(jìn)行相關(guān)研究。美國(guó)谷歌兩年前在加利福尼亞州公路上順利測(cè)試無(wú)人駕駛汽車，德國(guó)福士偉根汽車與英特爾等公司也在研發(fā)類似技術(shù)。
  　研究人員認(rèn)為，目前開(kāi)發(fā)智能自動(dòng)系統(tǒng)存在許多挑戰(zhàn)，如要怎么維持合理的成本，因?yàn)橹圃煲惠v無(wú)人駕駛自動(dòng)車估計(jì)需用上百萬(wàn)元，費(fèi)用十分高昂。若要經(jīng)營(yíng)共用模式，也得解決非技術(shù)性問(wèn)題，如由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)等。
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