濱海區(qū)秉持港產(chǎn)城一體化發(fā)展理念,集約港口功能布局,完善港口綜合集疏運體系,提升港口集散能級,著力打造區(qū)域性樞紐港、集裝箱戰(zhàn)略港,沖刺建設(shè)國際化億噸大港。2021年全年實現(xiàn)吞吐量1322.7萬噸;同比增長22.48%;集裝箱39.1萬標(biāo)箱,同比增長39.13%,目前已發(fā)展成為以集裝箱、散雜貨、液體化工品、滾裝運輸為主的綜合性港口。濱海區(qū)努力打造成環(huán)渤海港產(chǎn)城融合發(fā)展的示范區(qū),傾力譜寫向海而興、以港圖強的新篇章。
全力加快濰坊港建設(shè),濱海區(qū)搶抓山東港口整合機遇,以加快港口擴(kuò)能提升為抓手,不斷完善港口服務(wù)設(shè)施配套。3.5萬噸級航道維護(hù)性疏浚工程完成。濰坊港中港區(qū)新增集裝箱航線4條,航線總數(shù)達(dá)到16條,航線網(wǎng)絡(luò)由環(huán)渤海地區(qū)向國內(nèi)東南沿海和東北亞、東南亞、南亞地區(qū)快速延伸,現(xiàn)已發(fā)展成為魯中、魯西地區(qū)重要的鋁礬土、鐵礦石、陶土、液化品貿(mào)易集散地,全國主要海洋化工產(chǎn)品輸出口岸和環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱支線港口,開通了日、韓的集裝箱外貿(mào)班輪和全國首條貨滾甩掛運輸航線。
濱海區(qū)建設(shè)交通局港航和鐵路機場科 公緒強說:“2021年,港口經(jīng)營形勢持續(xù)向好,隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施向深水化大型化發(fā)展,港口功能不斷完善,濰坊港中港區(qū)完成貨物吞吐量3522.7萬噸,同比增長4.5%;其中,集裝箱吞吐量47.7萬標(biāo)箱,同比增長20.2%,外貿(mào)貨物吞吐量745.6萬噸,同比增長18.5%,均創(chuàng)歷史新高?!?/p>
目前,鐵路、公路等港口基礎(chǔ)設(shè)施重點工程加快推進(jìn),港口綜合集疏運體系進(jìn)一步完善。2021年12月24日,濰坊港疏港高速公路項目投資協(xié)議簽約,將為濰坊港提供一條快速集疏運通道,全面提高港口集疏運效率。全長15.845公里的濰坊港疏港鐵路項目正在加速建設(shè),與既有疏港公路并行,借助鐵路運量大、運價低、節(jié)能環(huán)保等運輸優(yōu)勢,提升濰坊港的發(fā)展優(yōu)勢。
濰坊濱海港口發(fā)展集團(tuán)工程部管理人員 張守亮告訴記者:“濰坊港疏港鐵路項目作為國家重點集疏運鐵路項目,承擔(dān)了濰坊港集疏港結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要使命,該項目建成后,將推動濰坊港融入‘一帶一路’,打造陸海聯(lián)運一體化發(fā)展的交通樞紐和物流大通道具有重大戰(zhàn)略意義?!?/p>
隨著港口建設(shè)步伐加快,各大集團(tuán)企業(yè)紛紛“搶灘”登陸濰坊港,寶能智慧物流,中糧貿(mào)易濰坊港糧食物流等項目落地建設(shè),構(gòu)筑現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。其中中糧貿(mào)易濰坊港糧食物流項目一期建設(shè)占地約100畝,建設(shè)10萬噸糧食專用平房倉、集裝箱理貨區(qū)及配套拆卸設(shè)施,項目通過海運方式中轉(zhuǎn)東北玉米的流入和山東省內(nèi)小麥的流出,打造環(huán)渤海灣山東區(qū)域糧食集散中心和物流通道。
濰坊中糧貿(mào)易物流倉儲有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 薛立釗告訴記者:“我們這個項目從2021年9月份完成壓倉實驗,并正式投入運營,目前已完成經(jīng)營總量20萬噸。我們項目是中糧集團(tuán)為響應(yīng)國家‘八縱八橫’發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要的物流節(jié)點,山東省每年的玉米缺口需求量大約在一千兩百萬噸,濱海區(qū)的濰坊港中港區(qū)作為東北玉米進(jìn)入魯中一個最近的入??冢哂械锰飒毢竦膮^(qū)位優(yōu)勢。我們目前已與山東港口渤海灣集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,未來糧食內(nèi)外貿(mào)“雙循環(huán)”通道打開,將為濰坊海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更大動能?!?/p>
向海而興、以港圖強。面對加快形成以國內(nèi)“大循環(huán)”為主體、國內(nèi)國際“雙循環(huán)”相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,濰坊港越發(fā)成為濰坊陸海統(tǒng)籌、參與全球供應(yīng)鏈的重要支點,不斷拉動腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成對產(chǎn)業(yè)鏈的融合支撐,促進(jìn)區(qū)域更深更廣的開放發(fā)展。
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