人民網(wǎng)北京2月27日電（記者趙竹青）記者從中國航天科技集團(tuán)有限公司所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱“火箭院”）獲悉，2月27日11時(shí)06分，由該院抓總研制的長征八號遙二運(yùn)載火箭（以下簡稱“長八遙二火箭”）在海南文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火起飛，隨后將托舉的22顆衛(wèi)星分別順利送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射的最高紀(jì)錄。

新構(gòu)型首飛

2020年12月成功首飛的長八火箭是我國新一代主力中型運(yùn)載火箭，填補(bǔ)了我國太陽同步軌道運(yùn)載能力3-4.5噸的能力空白，可以承擔(dān)80%以上的中低軌發(fā)射任務(wù)。長八遙二火箭此次發(fā)射，是新一代運(yùn)載火箭2022年的首次飛行，是我院2022年宇航任務(wù)的首次發(fā)射，也是型號不帶助推器的新構(gòu)型首飛。

火箭院長征八號火箭副主任設(shè)計(jì)師陳曉飛介紹說，與遙一火箭相比，長八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個(gè)助推器，從兩級半構(gòu)型變成了兩級串聯(lián)構(gòu)型。自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測、具備出廠條件，研制團(tuán)隊(duì)僅僅用了1年時(shí)間，這就要?dú)w功于火箭所采用的“模塊化”“組合化”設(shè)計(jì)思路。早在研制伊始，設(shè)計(jì)人員就充分兼顧了火箭不帶助推器的狀態(tài)，并納入遙一火箭的考核包絡(luò)中。因此，遙二火箭無需進(jìn)行大規(guī)模更改，只需針對載荷、飛行軌道進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，就能高效地滿足任務(wù)要求。

一箭二十二星創(chuàng)紀(jì)錄

一箭發(fā)射二十二顆衛(wèi)星，創(chuàng)造了我國一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的紀(jì)錄，但一次要將這么多衛(wèi)星安全順利送達(dá)目的地，首先要解決“乘客”們在整流罩內(nèi)的布局問題。研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了一款三層多星分配器，能在有限的整流罩空間內(nèi)，為每顆衛(wèi)星安排了舒適的“座位”，并且能夠保證衛(wèi)星不同方向的分離安全。

“本次任務(wù)一共需完成22星分離，共計(jì)完成12次分離動(dòng)作，創(chuàng)造了中國航天的新紀(jì)錄?？梢哉f星箭分離中長八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’，最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般。”火箭院長征八號運(yùn)載火箭副總指揮段保成說。

不僅如此，研制團(tuán)隊(duì)完成多星分配器的設(shè)計(jì)工作后，專門開展了星箭聯(lián)合操作試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中對衛(wèi)星的安裝操作順序以及布局位置進(jìn)行了調(diào)整，并通過多輪仿真計(jì)算對星箭分離動(dòng)作進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保衛(wèi)星從“上車”到“下車”全過程的安全。

值得一提的是，本發(fā)火箭的整流罩高度也從8米縮短到5.4米，使得全箭關(guān)鍵部位的受載降低了。這樣一來，火箭發(fā)射的放行條件可以適當(dāng)放寬，有利于提高任務(wù)的發(fā)射概率，從而進(jìn)一步提升火箭的任務(wù)適應(yīng)性。

共享火箭“拼車”新模式

長八遙二火箭同時(shí)還是一發(fā)“共享火箭”，其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星，分別來自7家研制單位?；鸺洪L征八號運(yùn)載火箭總指揮肖耘形象地介紹這種全新的共享模式，“簡單地說就是拼車方案，為用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的發(fā)射服務(wù)，門檻大大降低了。”

另外，由于是共享發(fā)射，需對接多家用戶單位，協(xié)調(diào)工作成倍增加，面對研制過程中用戶迭代更新、方案反復(fù)等困難，研制團(tuán)隊(duì)持續(xù)開展方案調(diào)整、可行性與安全性分析，以熱忱的服務(wù)意識最終促成了本次任務(wù)的實(shí)施。有了這次長八遙二火箭的成功探索，院也計(jì)劃推進(jìn)共享發(fā)射的常態(tài)化。

肖耘表示：“未來人類進(jìn)入太空的需求是越來越大，作為‘國家隊(duì)’，我們有責(zé)任、更有能力通過我們的努力來實(shí)現(xiàn)太空經(jīng)濟(jì)的共同繁榮，加速建設(shè)航天強(qiáng)國。”