記者日前從中國船舶第七〇八研究所獲悉，該所與中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際有限公司與廣東智能無人系統(tǒng)研究院在南沙簽定了由中國船舶第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計的綜合科學(xué)考察船建造采購合同，本船最大作業(yè)排水量達(dá)到10,100噸，建成后將成為國內(nèi)排水量最大、性能最強的海洋綜合科學(xué)考察船。

該科考船滿足B級冰區(qū)加強要求，采用全電力驅(qū)動、DP2級動力定位系統(tǒng)，配備360°全視野駕駛室。

該船具備海洋綜合科考能力，設(shè)有多波束、單波束、溫鹽深儀及測深儀等科考探測設(shè)備和支撐操作設(shè)備，可實現(xiàn)多學(xué)科海洋科學(xué)考察功能。

同時該船還預(yù)留了多項科考裝備的空間和接口，具備很強的科考拓展能力，能夠滿足我國未來海洋科學(xué)考察的開展需要。

來看看這艘駛向未來的“萬噸科考船”設(shè)計上有哪些亮點——

強：國內(nèi)排水量最大、性能最強的海洋綜合科學(xué)考察船，滿足多類型、全尺度科研設(shè)備的試驗保障。

融：“科考”+“海工”功能融合，適應(yīng)多種科研需求。

新：采用船型和裝備創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)置U型收放區(qū)等。

適：耐波性好，抗涌浪強，具備4級海況收放作業(yè)能力；內(nèi)置式軌道滑移系統(tǒng)，操作過程平穩(wěn)安全。

保：定制式、專業(yè)化、封閉式維修艙，修復(fù)保障能力強。

靜：采用導(dǎo)流靜音型側(cè)推封閉系統(tǒng)，解決側(cè)推孔擾流、干擾聲學(xué)作業(yè)問題，選用靜音型推進(jìn)系統(tǒng)。

活： 具有機(jī)動靈活的科研設(shè)備收放系統(tǒng)和裝備。

安：船舶和系統(tǒng)設(shè)計安全性好，船型采用DP2、關(guān)鍵系統(tǒng)的FMEA分析、科研設(shè)備收放柔性操作和冗余設(shè)計等。（作者 沈玉琦 許琦敏）