10月16日，一場新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域投資交流活動(dòng)在武漢光谷舉辦。在“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車投資交流會(huì)暨2021智能駕駛產(chǎn)業(yè)閉門領(lǐng)袖峰會(huì)”上，來自40余家相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)的60余位高層深入交流。

圖片來源：武漢東湖高新區(qū)

現(xiàn)場參會(huì)企業(yè)包含世界500強(qiáng)企業(yè)6家、全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)6家、上市公司16家、獨(dú)角獸企業(yè)6家。既有百年整車廠，也有近3年迅速崛起的新公司。

長安汽車軟件科技公司總經(jīng)理張杰，佛吉亞中國歌樂電子中國區(qū)總裁楊衛(wèi)華，維寧爾全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁張璽，Unity全球資深副總裁及大中華區(qū)總裁張俊波，安波福亞太區(qū)總裁楊曉明，法雷奧中國區(qū)首席技術(shù)官顧劍民，福瑞泰克創(chuàng)始人張林，艾拉比董事長孫榮衛(wèi)等企業(yè)代表出席并作交流分享。武漢東湖高新區(qū)管委會(huì)主任劉潔推介光谷，副主任夏亞民參加活動(dòng)。

劉潔向出席企業(yè)代表表示感謝，誠邀各位企業(yè)家深入了解光谷、感受光谷科創(chuàng)大走廊的巨大潛力。武漢東湖高新區(qū)將拿出最大誠意，出臺(tái)最惠政策，提供最優(yōu)服務(wù)，為企業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。劉潔介紹，目前東湖高新區(qū)正圍繞新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，重點(diǎn)聚焦車載半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、汽車軟件、北斗導(dǎo)航等高附加值環(huán)節(jié)，力爭把新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造成為光谷下一個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

目前，新能源智能網(wǎng)聯(lián)已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。汽車將成為最大的移動(dòng)智能終端，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化特征凸顯。

在這一背景下，光谷在汽車“軟實(shí)力”“硅含量”方面具備較強(qiáng)競爭優(yōu)勢——已聚集了以小米、騰訊、中科創(chuàng)達(dá)為代表的80余家智能軟件頭部企業(yè)，以中國信科、中興通訊等為代表的100余家通信產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以聯(lián)發(fā)科、新思科技等為代表的集成電路企業(yè)，以霍尼韋爾、圣戈班、英瑞杰、李爾汽車等世界500強(qiáng)為龍頭的汽車零部件企業(yè)，以華工激光、逸飛激光等為代表的車身和電池生產(chǎn)裝備企業(yè)，還有以理工通宇、合康動(dòng)力、億緯鋰能等為代表的行業(yè)頭部三電企業(yè)等。

會(huì)場，嘉賓們從整車在智能駕駛領(lǐng)域的布局、智慧座艙、自動(dòng)駕駛等角度，作了精彩發(fā)言。以下為部分觀點(diǎn)：

張杰：軟件定義汽車，百年車企大變革

“2019年，長安汽車成立長安汽車軟件科技公司。2年多后，不出意外，長安汽車銷量將領(lǐng)跑國內(nèi)自主品牌?！睆埥芡嘎?，該公司的成立目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，目前目標(biāo)正逐步實(shí)現(xiàn)，受到市場認(rèn)可。

長安汽車軟件科技公司是長安汽車全資子公司，也是首家國有大型車企設(shè)立的獨(dú)立軟件公司。長安汽車歷史可追溯到1862年成立的上海洋炮局。張杰認(rèn)為，通過軟件更新，不僅能夠使車型隨時(shí)擁有最新功能；在企業(yè)收入方面，通過軟件迭代，將獲得持續(xù)不斷的收益。

此前有咨詢公司表示，未來十年全球汽車軟件市場復(fù)合增速約為9%，2030年達(dá)到500億美元。為此，在科技領(lǐng)域，長安計(jì)劃打造技術(shù)領(lǐng)先的整車軟件平臺(tái)。

楊衛(wèi)華：核心創(chuàng)新力來自消費(fèi)者

“30年前我入行的時(shí)候，汽車上唯一的電子功能是收音機(jī)。現(xiàn)在大家普遍已經(jīng)形成共識(shí)，汽車的功能在逐漸軟件化。非常確定的是，汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力主要來自兩個(gè)方面：一是政策法規(guī)的要求，二是消費(fèi)者的體驗(yàn)。而中國的消費(fèi)者是最先進(jìn)的?！?/p>

楊衛(wèi)華透露，公司未來汽車電子業(yè)務(wù)中心位于中國，相關(guān)總部也將放在中國，“和客戶共同探索產(chǎn)品應(yīng)用的核心場景。”

佛吉亞總部位于法國，是世界汽車零部件巨頭。去年10月，佛吉亞宣布在上海打造座椅生產(chǎn)基地，為國產(chǎn)Model Y提供座椅，該項(xiàng)目也是上海臨港新片區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。

張璽：對(duì)標(biāo)蘋果“全家桶”，打造自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)

維寧爾最近很火。前幾日，全球知名的芯片設(shè)計(jì)公司高通以45億美元的全現(xiàn)金交易收購維寧爾，發(fā)力汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。包括計(jì)算機(jī)視覺、駕駛決策和輔助駕駛等多項(xiàng)技術(shù)在內(nèi)，維寧爾Arriver軟件業(yè)務(wù)打包出售，這些都將融入到高通的Snapdragon Ride自動(dòng)駕駛平臺(tái)中。

“上次來武漢還是2019年1月，非常高興能到光谷，在這片創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土上進(jìn)行分享。”張璽認(rèn)為，目前最成功的軟件生態(tài)系統(tǒng)是蘋果“全家桶”，軟件將成為應(yīng)用生態(tài)中最重要的籌碼。

他堅(jiān)信，盡管全自動(dòng)駕駛汽車仍然在夢想階段，但相關(guān)市場增長機(jī)會(huì)巨大。預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)，超過90%的汽車市場將使用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 。目前維寧爾的主要客戶包括通用、福特等。