寧夏地區(qū)交通工程建設項目受風沙侵襲威脅嚴重，目前廣泛采用的草方格治沙法因年代久遠、自然風化、環(huán)境惡化等因素導致使用壽命縮短，不能滿足工程使用周期需求。為解決這一問題，在自治區(qū)科技廳支持下，寧夏公路勘察設計院有限責任公司與東南大學聯(lián)合實施的自治區(qū)重點研發(fā)計劃項目《生物礦化防沙固沙的關鍵技術與高速公路應用示范》展現(xiàn)了良好的應用前景。

　　該項目通過培養(yǎng)一種菌種拌生脲酶，利用系列生物化學反應生成無機碳酸鈣，將沙粒膠結(jié)凝固形成礦化層，有利于水的下滲，同時增加沙漠持水能力，從而利于植物生長、有明顯的防沙固沙效果。

　　目前，項目組已在烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段沙漠高速公路實驗基地完成5萬平方米的生物礦化實驗。經(jīng)現(xiàn)場測試，試驗區(qū)路段克服了草方格或低立式沙障失效的缺陷，抗風蝕和雨水沖刷能力顯著提高，固沙區(qū)植物成活率達到60%，同時與原生植物形成有機整體，有效改善了生態(tài)環(huán)境。

　　生物礦化技術是我國沙漠治理的首次應用，其提供的理論依據(jù)和應用成果在防沙治沙方面具有廣闊應用前景，對后續(xù)沙漠公路建設具有重要的示范意義。