淄博經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將今年定為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈建設工作的關(guān)鍵之年。依托灃水物流小鎮(zhèn)、中國供銷冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢，借力傳化、金泰、中鋁物流、樂物等骨干企業(yè)帶動作用，聚力物流載體建設、“物流+產(chǎn)業(yè)融合”、物流智慧化綠色化升級，著力打造全市工業(yè)物流重要節(jié)點、綠色智慧冷鏈物流基地。

淄博經(jīng)開區(qū)倉儲物流及供應鏈服務占全區(qū)規(guī)上服務業(yè)企業(yè)的66.7%，2021年1-6月營業(yè)收入同比增長64.6%。今年以來主要借助“四賦能”助推物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展走上“快車道”。

一是鐵路賦能，提升大宗貨物運輸能力。依托轄區(qū)四通八達的交通路網(wǎng)體系，積極優(yōu)化綜合運輸服務，大力發(fā)展多式聯(lián)運，依托轄區(qū)中鋁山東、金泰鐵路等企業(yè)鐵路運輸優(yōu)勢，發(fā)動企業(yè)對場區(qū)進行整改建設，不斷探索跨產(chǎn)業(yè)合作的供應鏈管理模式，深入結(jié)合多式聯(lián)運一體化運作。截至目前，中鋁山東大宗貨物鐵路運輸比例達到91%，華電淄博熱電大宗貨物鐵路運輸已達97%，有力推動了大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，有效的降低了企業(yè)的物流成本、提高了運力。

二是平臺賦能，促進傳統(tǒng)物流園區(qū)提檔升級。以淄博傳化公路港為切入點，實施現(xiàn)代化集配中心項目，打造服務地區(qū)制造業(yè)的智能物流平臺。通過公路港城市物流中心及企業(yè)倉儲等不同節(jié)點組成的實體聯(lián)盟網(wǎng)絡，大數(shù)據(jù)、云計算形成的數(shù)字信息網(wǎng)絡，資金融通、結(jié)算、保險等物流服務網(wǎng)絡，串聯(lián)起供應鏈體系下分散的“人、車、貨、場”等物流資源和物流要素。以“三張網(wǎng)絡”打造平臺化、集約化、共享化、信息化的供應鏈閉環(huán)生態(tài)圈，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流園區(qū)的轉(zhuǎn)型升級。

三是冷鏈賦能，開辟冷鏈物流“新賽道”。深入貫徹落實市委、市政府關(guān)于推進新經(jīng)濟工作的有關(guān)要求，謀篇布局新經(jīng)濟培育新動能，以中國供銷?淄博智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園為重要載體，全力推動智慧冷鏈物流新賽道發(fā)展。立足區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，聚力布局京津冀和長三角之間的智慧、綠色、冷鏈物流基地，打造華東地區(qū)集農(nóng)產(chǎn)品供需對接、冷鏈倉儲、多溫區(qū)運輸配送、智能檢測、平臺交易結(jié)算、全程追溯以及電商產(chǎn)業(yè)孵化等功能于一體的標準化、智慧化物流中心。

四是開放賦能，打造對外開放“橋頭堡”。全力推動淄博保稅物流中心（B型）建設，打造全市“一區(qū)一中心”對外開放格局的南部支點，發(fā)揮轄區(qū)良好的鐵路運輸和區(qū)位優(yōu)勢，依托中鋁山東等骨干企業(yè)以及物流、新材料、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎，積極打造南部生態(tài)產(chǎn)業(yè)新城開放平臺、全市內(nèi)陸港重要支點、全省特色產(chǎn)業(yè)加工基地。