nth="3" year="2011">3月23日，受科技部委托，省科技廳組織專家對“十一五”國家科技支撐計劃“高速重載列車關(guān)鍵材料及制品研發(fā)”項目高速重載列車及車輛用彈簧鋼及彈簧制品、高速列車用粉末冶金閘片課題進行了驗收，驗收結(jié)果顯示課題研發(fā)出多項國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品或工藝，課題總體技術(shù)水平達到了國際先進。

自2008年實施高速重載列車及車輛用彈簧鋼及彈簧制品課題以來，南方匯通公司及首鋼貴陽特殊鋼公司，集中了優(yōu)勢科研資源，完成了“彈簧端部生產(chǎn)工藝新技術(shù)的研究及應(yīng)用”、“彈簧卷制成形技術(shù)的研究及應(yīng)用”等五個方面研究內(nèi)容。通過課題攻關(guān)，查明了彈簧制扁位早期破壞原因，創(chuàng)新提出了彈簧端部生產(chǎn)新工藝，有效解決了彈簧早期破壞問題；制造出國內(nèi)首臺高精度CNC數(shù)控卷簧機，提高了彈簧卷制工藝技術(shù)水平；國內(nèi)首創(chuàng)多功能彈簧試驗機，可進行彈簧橫向剛度、橫向位移檢測；首次開發(fā)出Q-I-Q-T彈簧熱處理新工藝，在保證彈簧具有足夠強度的前提下，實現(xiàn)了彈簧塑性、韌性、及疲勞性能大幅提高，性能指標達到國際先進。通過課題實施，首鋼貴陽特殊鋼公司已形成1萬噸以上優(yōu)質(zhì)彈簧鋼生產(chǎn)規(guī)模，課題執(zhí)行期內(nèi)彈簧鋼及彈簧制品實現(xiàn)銷售收入2.7624億元（受金融危機影響）。

通過實施高速列車用粉末冶金閘片課題，貴州新安航空機械公司成功研究出一種散熱性好、接觸面積大、有效貼合面積穩(wěn)定的彈性浮動結(jié)構(gòu)粉末冶金閘片，目前該結(jié)構(gòu)已經(jīng)申請實用新型專利6項，其中4項獲授權(quán)；創(chuàng)新研發(fā)出新型粉末冶金閘片摩擦材料，并在國內(nèi)率先唯一通過鐵道部臺架試驗；在摩擦材料生產(chǎn)中，創(chuàng)造性采用了模壓燒結(jié)工藝，提高了工藝穩(wěn)定性和成品率。這一技術(shù)成果研制成功不僅填補了國內(nèi)動車組用粉末冶金閘片的技術(shù)空白，為實現(xiàn)200至300千米每小時高速列車用粉末冶金閘片國產(chǎn)化奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，而且實現(xiàn)了向機車閘瓦和風電制動裝置摩擦材料等領(lǐng)域的延伸，2010年實現(xiàn)銷售收入5325萬元，利稅總額達到1480萬元。