北京航天飛行控制中心25日宣布，截至1月25日凌晨3時44分，神舟六號飛船軌道艙已在太空正常運行100天，環(huán)繞地球飛行1653圈，軌道艙平臺工況正常，各項科學試驗進展順利，并取得多項成果。
　　2005年10月17日4時27分，神舟六號飛船軌道艙與返回艙分離，返回艙按計劃返回地面，軌道艙繼續(xù)留軌運行，進行各項預定的科學試驗活動。目前，根據(jù)各項測控數(shù)據(jù)表明，神舟六號軌道艙的電源、姿控、測控、數(shù)據(jù)管理等系統(tǒng)工作全部正常，艙載的科學探測儀器也已開機運行，先后圓滿完成了平臺在軌測試和多項科學應用試驗，取得了大量科學數(shù)據(jù)和初步應用成果，試驗和驗證了一些初次采用的新技術(shù)和改進措施，各項工作進展順利。

　　據(jù)北京航天飛行控制中心主任朱民才介紹，飛船軌道艙留軌運行是我國載人航天的特色之處，經(jīng)過歷次軌道艙留軌運行任務，我國在低軌道航天器長期管理方面，建立了一整套飛控工作體系；在航天測控計算機系統(tǒng)建設的小型化和靈活性方面取得了突破，形成了成熟的控制方法和流程；全面掌握了利用小推力姿控發(fā)動機長沖程開機進行軌道維持的相關(guān)技術(shù)；具備了滿足任務需求的任務數(shù)據(jù)綜合監(jiān)視和快速處理手段；形成了異?，F(xiàn)象及時發(fā)現(xiàn)與快速處理的成熟機制；積累了大量的任務數(shù)據(jù)（包括遙測數(shù)據(jù)、外測數(shù)據(jù)、空間環(huán)境數(shù)據(jù)），并進行了相關(guān)的數(shù)據(jù)分析工作，在燃料最優(yōu)化分析利用、軌道衰變規(guī)律及隕落分析等方面取得了豐碩成果，為今后任務的實施和未來空間交會對接等工程技術(shù)積累了豐富經(jīng)驗。

　　據(jù)悉，神舟六號軌道艙按計劃將在太空運行6個月。