昨日 （4月18日）凡客誠品（Vancl）全資自建的配送公司如風(fēng)達(dá)裁員的消息在坊間流傳。凡客誠品媒體公關(guān)部總監(jiān)焦宏宇對 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，只是在人員上做了一些調(diào)整，且“對4個地區(qū)十幾個效率不高的站點進(jìn)行了裁撤和關(guān)閉，合并到第三方物流”。

　　業(yè)內(nèi)更愿意將此事看作是凡客誠品為去年的高速擴(kuò)張付出代價，從而開始回歸理性。“當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入很高，作為電子商務(wù)公司，物流體系的建設(shè)還是應(yīng)該以滿足自身需求為主。”新七天電器網(wǎng)COO王筱璐接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為，凡客誠品把自己置身于龐大的物流配送行業(yè)中遭受沖擊，在無法承接有效配送量的情況下，其物流網(wǎng)點工作量不飽和，裁撤網(wǎng)點和人員，是必然會出現(xiàn)的。

　　合并到第三方物流

　　昨日，有消息稱如風(fēng)達(dá)經(jīng)營不佳緊急裁員，在之前資金鏈緊缺、高管離職消息相繼曝光后，凡客誠品又被推至鎂光燈前。

　　“只是在人員上做了一些調(diào)整，對4個地區(qū)十幾個效率不高的站點進(jìn)行了裁撤和關(guān)閉，合并到第三方物流。”焦宏宇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時透露了更多的細(xì)節(jié)。

　　據(jù)其介紹，此次如風(fēng)達(dá)裁撤和關(guān)閉的站點涉及東北、西南、華南、華中4個地區(qū)，裁撤的站點共有十幾個，合并到第三方物流。對裁員的具體人數(shù)，他并未給出進(jìn)一步說明。

　　“對于裁撤站點人員，可以去其余站點或合并至第三方物流工作。如果不行，就按照勞動合同辦理離職手續(xù)。”焦宏宇在言語中透露此次裁撤并未有違法違規(guī)行為。

　　此前有業(yè)內(nèi)人士猜測，如風(fēng)達(dá)這次裁撤與凡客誠品上市有關(guān)，因為如風(fēng)達(dá)盈利不佳，拖累凡客誠品，凡客誠品很可能想要甩掉“包袱”，再次沖擊IPO。此說法遭到了凡客誠品相關(guān)負(fù)責(zé)人陳楚的否認(rèn)，“凡客上市都是別人說，官方從來沒有說過”。

　　對于“緊縮業(yè)務(wù)”，焦宏宇則予以否認(rèn)。“我們承認(rèn)去年我們的盲目擴(kuò)張。年初時我們也開了規(guī)劃會，非常明確地確定了各個事業(yè)部的發(fā)展速度。這次的裁撤是年初就已經(jīng)計劃的。”焦宏宇表示，第三方物流和自建物流數(shù)量的百分比不會變。與此同時，“北上廣深”、南京等中心城市的站點會增加。

業(yè)內(nèi)稱轉(zhuǎn)型應(yīng)是發(fā)展方向

　　據(jù)了解，凡客誠品為經(jīng)營B2C配送業(yè)務(wù)而全額投資自建如風(fēng)達(dá)。近幾年為了完成母公司凡客誠品100億元的增長目標(biāo)，如風(fēng)達(dá)的配送隊伍亦進(jìn)入了狂奔式增長期。截至2011年底，配送隊伍已從2008年啟動時的幾十人擴(kuò)充至約5000人。

　　然而，2011年，盲目品類擴(kuò)張、產(chǎn)品大量積壓、外界環(huán)境惡劣等問題讓凡客誠品飽受爭議。“當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入很高，作為電子商務(wù)公司，物流體系的建設(shè)還是應(yīng)該以滿足自身需求為主。”王筱璐接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時認(rèn)為，在無法承接有效的配送量的情況下，凡客物流網(wǎng)點工作量不飽和，直接導(dǎo)致裁撤網(wǎng)點和人員，是必然會出現(xiàn)的。

　　“這兩年，電商優(yōu)勝劣汰，都在打價格戰(zhàn)。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，這也對物流體系提出了考驗，電商一般會選擇第三方物流降低成本。

　　據(jù)了解，國內(nèi)目前自建物流的電商只有兩家，除了京東商城物流外，便是凡客誠品的如風(fēng)達(dá)。

　　“配送成本過高也為凡客提出了新的難題。”徐勇分析認(rèn)為，在電商“寒冷的季節(jié)”中，加速擴(kuò)張的同時，能否繼續(xù)支付自建物流的高昂成本成了凡客誠品不得不考慮的事情，“這次如風(fēng)達(dá)之所以收回站點，也是因為偏遠(yuǎn)地區(qū)成本高，而‘北上廣’的配送成本較低。”

　　王筱璐認(rèn)為，當(dāng)前電子商務(wù)公司在自身業(yè)務(wù)量允許的前提下，做到自有物流適當(dāng)覆蓋，第三方專業(yè)物流公司做為補(bǔ)充，是比較理性的狀態(tài)。

　　對于如風(fēng)達(dá)的未來，徐勇表示，現(xiàn)在如風(fēng)達(dá)物流受制于凡客誠品，無法做凡客誠品競爭對手的配送。而且如風(fēng)達(dá)規(guī)模太小，市場份額不到1%。他認(rèn)為，如果如風(fēng)達(dá)做第三方配送，最好應(yīng)該做專業(yè)的網(wǎng)購配送服務(wù)。不過，如果脫離與凡客誠品的關(guān)系，資金問題也成為如風(fēng)達(dá)的巨大障礙。