隨著油價(jià)上漲，各行各業(yè)的成本也隨之增加。近日，安徽合肥多家民營(yíng)快遞公司對(duì)外表示，由于油價(jià)上漲，要對(duì)網(wǎng)店的快遞業(yè)務(wù)每單漲價(jià)0.5元到1元不等。而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，4月1號(hào)起南京推行“國(guó)四”汽油，97號(hào)將上漲至8.73元/升。南京多家快遞公司快遞員對(duì)記者表示，雖然目前沒(méi)有對(duì)外宣布漲價(jià)，但由于油價(jià)上漲確實(shí)對(duì)他們產(chǎn)生了不小的影響，估計(jì)會(huì)在下月對(duì)外宣布漲價(jià)。

　　對(duì)此，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的一位工作人員對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，油價(jià)上漲在一定程度上導(dǎo)致了快遞行業(yè)利潤(rùn)的萎縮，特別是對(duì)一些中小型快遞公司沖擊更大，這些快遞公司如果不漲價(jià)，就有可能面臨生存壓力。

　　多地快遞公司或漲價(jià)

　　近日油價(jià)上漲，讓不少快遞員大訴苦水，有的快遞員甚至表示再這樣下去自己就干不下去了。

　　合肥一家快遞公司的快遞員陳師傅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，他以前是用摩托車(chē)運(yùn)送快遞物品，油價(jià)對(duì)他影響不算太大，但是由于近兩年快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，他在2009年換了面包車(chē)送快遞，原本希望多賺一些錢(qián)，但由于油價(jià)不斷上漲導(dǎo)致他的運(yùn)行成本不斷增加。他最近開(kāi)始通知一些網(wǎng)店，每筆快遞費(fèi)用將漲價(jià)1元左右。“以前加200元的汽油，在合肥市內(nèi)能跑上七八天，但是由于油價(jià)上漲，現(xiàn)在最多能跑四五天，這樣一來(lái)，每天光油錢(qián)就花費(fèi)50元錢(qián)左右，這還不包括停車(chē)費(fèi)、快遞單等費(fèi)用。最近油價(jià)又漲了，不是他一個(gè)人這樣，合肥有很多家快遞公司的費(fèi)用都漲價(jià)了。”

　　雖然南京一些快遞公司沒(méi)有因?yàn)橛蛢r(jià)上漲對(duì)外宣布漲價(jià)，但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，近日由于油價(jià)上漲確實(shí)讓南京一些快遞員成本增加了不少。“以前一天的油費(fèi)三四十元就夠，現(xiàn)在油價(jià)漲了，一天的油錢(qián)50元都不夠，我們現(xiàn)在每天收入的錢(qián)跟以前差不多，相對(duì)于油價(jià)上漲之前就降低了我們的利潤(rùn)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)影響比較大。”南京一家快遞公司的小劉對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

　　對(duì)于小劉所說(shuō)的情況，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)了南京一家快遞公司的負(fù)責(zé)人，據(jù)一位張姓負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“雖然目前還沒(méi)有對(duì)外宣布漲價(jià)，但是由于油價(jià)上漲，確實(shí)對(duì)于快遞業(yè)成本增加了不少，我估計(jì)在5月份快遞行業(yè)的高峰期到來(lái)之后，價(jià)格方面會(huì)有一些調(diào)整。”

　　除了合肥和南京之外，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)，在近日油價(jià)上漲之后，湖南、廣東等地的部分快遞公司已經(jīng)對(duì)外宣布每筆快遞業(yè)務(wù)漲價(jià)一到兩元左右。

　　網(wǎng)店業(yè)務(wù)面臨“被提價(jià)”

　　隨著近幾年快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)已經(jīng)形成了魚(yú)龍混雜的局面，一些大型快遞公司面臨油價(jià)上漲時(shí)，還可以依靠自身的實(shí)力內(nèi)部消化，以此穩(wěn)住自己的客戶(hù)源。而與這些大型快遞公司相對(duì)的一些中小型快遞公司如果不漲價(jià)，那么就有可能面臨生存壓力。

　　“相對(duì)于韻達(dá)、順豐、圓通這些大快遞公司，一些中小型快遞公司就是以低價(jià)吸引客戶(hù)，本來(lái)利潤(rùn)就不多，油價(jià)上漲對(duì)于大快遞公司可能會(huì)產(chǎn)生一些小的影響，但是對(duì)于這些中小型快遞公司來(lái)說(shuō)影響比較大，不漲價(jià)就面臨著生存的壓力，漲價(jià)就有可能失去大批客戶(hù)，所以油價(jià)的上漲讓一些中小型快遞公司陷入了兩難的局面。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)的一位負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。

　　快遞公司是不是應(yīng)該漲價(jià)？這一問(wèn)題，上述負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，雖然油價(jià)上漲，增加了快遞行業(yè)的成本，但是快遞公司在漲價(jià)方面也要慎重，“在快遞行業(yè)有一句話(huà)，就是誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死，所以快遞公司想要漲價(jià)還是要慎重一些。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在快遞公司非常多，競(jìng)爭(zhēng)壓力也非常大，價(jià)格往往是相互之間競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，如果一些快遞公司輕易漲價(jià)，就會(huì)失去相當(dāng)大一部分客戶(hù)，如果快遞公司沒(méi)有了客戶(hù)，那么就等于死亡，所以對(duì)于一些中小型快遞公司來(lái)說(shuō)，在漲價(jià)方面還應(yīng)該慎之又慎。”

　　而據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查看多家電商網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，由于部分快遞公司上調(diào)了快遞費(fèi)用，部分電商網(wǎng)站也紛紛提高了免運(yùn)費(fèi)的門(mén)檻，其中一家以銷(xiāo)售服裝為主的電商網(wǎng)站，從之前的59元免運(yùn)費(fèi)上調(diào)至99元免運(yùn)費(fèi)，“快遞費(fèi)用增加，如果電商網(wǎng)站實(shí)行免郵費(fèi)的話(huà)，那么自然增加了成本，所以一些電商網(wǎng)站不得不提高免郵費(fèi)的門(mén)檻。”上述負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)。