2005年12月9日，由國家科技部、上海市政府和全國智能交通運輸系統(tǒng)協調指導小組主辦，上海市科委與同濟大學承辦的“第一屆智能交通系統(tǒng)年會”在上海舉行?？萍疾扛辈块L、全國智能交通運輸系統(tǒng)協調指導小組組長馬頌德到會并致辭，科技部、交通部、信息產業(yè)部、民航總局、中科院和解放軍總后勤部的有關領導出席，本市有關委辦、同濟大學的負責人和專家參加了會議，到會并發(fā)言的還有來自北京、廣州的代表和應邀前來的歐盟、美國、日本的智能交通（ITS）專家。

    在特大型城市運用當代最先進的技術對城市交通進行綜合、系統(tǒng)的管理和調度，提高城市交通的綜合效率是世界關注的課題，本次在滬舉行“第一屆中國智能交通系統(tǒng)年會”為政府部門、研究機構、企事業(yè)和有關組織的官員、專家學者提供了一次互相交流、學習的機會。我國在“十一五”期間將承辦北京奧運會、上海世博會以及廣州亞運會等重大國際活動，尤其是2010年上海世博會，上海將如何向世界展示其高速、健康、穩(wěn)定發(fā)展的新形象，以及“讓生活更美好”的城市綜合環(huán)境，其中交通是一個十分重要的環(huán)節(jié)。據預測，2010年上海世博會的客流總量將達到7500萬人次，平均每日游客40～80萬人次，高峰時段將達到16萬人次/小時。世博交通如何應對客流集聚量大、覆蓋面廣的難題，滿足交通方式多樣、舒適度高的要求，這既是對主辦城市交通運輸效率、交通安全、環(huán)境保護提出了更高的需求，也是為我國進一步提高交通服務、交通管理和交通組織能力，推進特大城市綜合智能交通技術集成應用提供了良好的舞臺和契機。本次會議對于推進“十一五”上海綜合交通重大項目的建設，進行機場、港口、鐵路、軌道、世博園區(qū)、電子收費等ITS應用示范工程規(guī)劃方案的研究，實施智能交通（ITS）應用示范，推進綜合交通體系建設，實現交通管理智能化與設施規(guī)模擴展同步協調，從而引導綜合交通體系建設從注重規(guī)模向規(guī)模、功能、管理三者并舉的方向轉變有著積極的意義。

    會上，北京、上海和廣州的代表交流了開展智能交通工作的成果和設想。來自歐盟、美國和日本的專家也介紹了世界智能交通領域的最新成果和發(fā)展趨勢。全國各地的專家及相關人士參加了本次年會。另據了解，中國已經成功獲得了2007年的“第14屆世界智能交通大會”的舉辦權，本次大會也是二年后將在北京召開的“第14屆世界智能交通大會”的序曲。